您的位置:網站首頁 > 技術應用 > 正文

淺談工程塑料運用在客車上的優勢

作者:admin來源:中國塑膠網 日期:2012-5-12 14:15:49 人氣: 標簽:
  

工程塑料的優點工程塑料不僅具有良好的機械性能、綜合力學性能,還具有質輕、耐熱、耐酸、壽命長、可靠性好等優點,其應用于汽車工業的前景非常好。目前常用工程塑料包括熱塑性工程塑料、熱固性工程塑料。工程塑料成型工藝1)模壓工藝。用模具進行壓制成型,適用于一般熱固性塑料。2)層壓工藝。用浸有樹脂的纖維織物,經疊合、熱壓結合而成為整體材料。3)注射、擠出和吹塑工藝。塑料在其所放置的料筒溫度下熔融、流動,然后在模具中迅速硬化而形成樹脂混合料。適用于一般熱塑性塑料。4)澆鑄工藝傾注于模具中而硬化成一定形狀的制品。如MC尼龍。5)反應注射模工藝。一般指將液態原材料加壓注入模腔內,使其反應固化制得成品。如聚氨酯類。

  客車常用工程塑料的特性1)丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物。ABS是一種綜合性能十分良好的工程塑料,無毒,微黃色,具有良好的成型加工性,其制品表面光潔度高,且可以在其表面復合各種不同顏色的PVC革。由于ABS在比較大的溫度范圍內具有較高的沖擊強度,熱變形溫度比PA、PVC高,尺寸穩定性好,收縮率在0.4%0.8%范圍內(若經玻纖增強后可以減少到0.2%0.4%),而且絕少出現塑后收縮,所以在客車內飾件中有著很重要的地位。隨著內飾造型的不斷復雜化和個性化,越來越多造型美觀、結構復雜的內飾件材料已用ABS材料代替。目前客車所用的ABS復合PVC革材料一般厚度在35mm,價格適中。2)聚氨酯發泡材料(PU)。聚氨酯泡沫制品有軟質、硬質、半硬質泡沫,由于具有耐化學性好、拉伸強度和撕裂強度高、壓縮變形小、回彈性好的特點,被廣泛用于制造汽車座墊、儀表板、扶手、頭枕等緩沖材料,保險杠、擋泥板、前端部、發動機罩等大型部件。制件厚度一般可達到10mm以上,剛度很好,故需安裝較重物體的內飾件常使用聚氨酯發泡件來制作。3)聚氯乙烯塑料(PVC)。PVC具有耐化學性、難燃自熄、耐磨、消聲減振、強度較高、價廉等特點,將被越來越廣泛地應用于地板、頂蓋內護板及其他裝飾覆蓋件上。4)玻璃纖維增強塑料(FRP)。玻璃纖維增強塑料優點,被廣泛用于前后裝飾件、各種車內護照、蓋板等,其既可表面吸革,也可表面糊革或面料。工程塑料在客車內飾上的應用目前客車內飾件采用最多的工程塑料,本文重點介紹這幾種工程塑料在客車內飾幾大總成中的使用情況。1)客車儀表臺。客車儀表板總成在汽車內飾中起著固定、安裝儀表、收錄機、空調開關、暖風及各種燈具開關等的作用,也起著一種完整、協調、色彩柔和、裝飾、美化的作用。目前儀表板總成有兩種趨勢:一種為硬質,采用工程塑料注射成型,常用的工程塑料有聚丙烯塑料(PP)、PPO、增強AS、超耐熱ABS和ABS/聚碳酸酯(PC)等,其中PP注塑工藝主要用于低檔車,價格較便宜,工藝較簡單,但表面手感不好;另一種為軟質,采用的工藝是ABS/PVC表皮吸成型+玻璃鋼(FRP)骨架+聚氨酯發泡,其中外表皮軟儀表板多使用ABS和改性PVC片材,在模具中經真空吸塑成型后,中間填充半硬質聚氨酯(PU)泡沫塑料,并與金屬或玻璃鋼骨架固定而成。

  由于半硬質PU泡沫的開孔性,它具有良好的回彈性,并能吸收50%70%的沖擊能量,安全性高,耐寒耐熱,堅固耐用,故現在的客車多采用其做軟質儀表板。2)車頂棚內襯。車內頂棚是內飾件中材料和品種花樣比較多的一個總成。它的作用是除裝飾功能外,還起著隔熱、隔音、吸音等特殊功能。按安裝方式有成形型、吊裝型和粘貼型三種。近年來,為了減少裝配工時。基材一般用浸樹脂的再生棉或玻璃纖維、聚苯乙烯泡沫材料板。填充材一般用聚氨酯或聚烯烴樹脂發泡體。表皮材主要是PVC片材,同時增加織物。填充材和表皮材一起層壓后貼在基本材上。吊裝型襯層是用鐵絲網吊起來的一種結構,表皮材是PVC片材或PVC人造革、織物等。為了隔熱及隔音。粘貼型是把填充材和表皮材層壓成形之后,直接貼到頂棚上,填充材主要是聚氨酯發泡體、PVC發匯體,表皮材主要是PVC片、織物等。3)裝飾件、冷風管道及行李架。前、后頂裝飾件、冷風管道設計的好壞決定了車輛的協調性。一般采用ABS塑料或玻璃鋼制作。采用ABS塑料制作,可獲得精度較高的外形。另外,表面紋理可處理得很細膩,但由于頂裝飾件外形尺寸較大,用ABS塑料制作必須專門設計、制造同樣大的金屬模具。再者,由于裝飾件形狀較復雜,往往ABS件的模具成本相當高。而采用玻璃鋼制作,雖然也有用模具熱壓成形工藝來獲得較理想的外形,但在最初試制或小批量生產時,往往采用最節約的方法來制作,即手糊成形法。經過多次的校正,也可獲得較準確的精度,其表面紋理可以經過再處理(如噴漆)獲得。與ABS塑料相比,玻璃鋼有著成本低、首件試制速度快的優點,但其表面質量、質地不及ABS塑料,制作精度也不高。設計時要考慮客車的檔次、批量、成本權衡利弊后再確定。4)座墊。客車上座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫塑料在客車上用量很大的部位,也是人們乘坐舒適性最敏感的部位,因而對其性能要求很嚴格。墊、背采用的聚氨酯泡沫塑料目前有冷熟化與熱熟化兩種類型。其中冷熟化的回彈性更好,使用時間更長。

  復合材料的應用前景復合材料是指用人工方法將兩種或兩種以上物理性質和化學性質不同的物質結合起來而制得的一種多相固體材料,通常由基體和增強體復合而成,其性能主要取決于基體的性能、增強材料的性能以及基體與增強材料之間的界面性能。使用工程塑料表面糊革及面料,需要用膠水等材料,對車內環境污染比較厲害,不利于乘客健康;而復合材料具有環保的優點,已越來越多地應用到汽車上。目前應用比較廣泛的有ABS復合PVC革。現代復合材料的第一代玻璃纖維增強塑料已廣為使用;第二代是碳纖維增強樹脂基復合材料,已從應用非常成熟的航空航天等領域轉向汽車;第三代除采用高性能的碳纖維、硼纖維外,還發展了比強度、比模量更高的有機纖維(芳綸纖維)復合材料。近年來,納米復合材料發展很快,已逐步進入實用階段。

讀完這篇文章后,您心情如何?
0
0
0
0
0
0
0
0
本文網址:
香港正版资料大全单双中特